溢流閥等壓力調節閥故障。溢流閥(fá)閥芯(xīn)卡(kǎ)死在大開口位置,油泵輸出的壓力油通過溢流閥流回油箱,使壓力油(yóu)與回油路短接;壓力控製閥的阻尼孔堵塞,或者調壓彈簧折(shé)斷等原因造成係統無(wú)壓力;當溢流閥閥芯卡死在關閉閥口位置(zhì)時,則係統壓力下不來。若(ruò)使用多台液壓千斤頂聯合頂升同一設備時,應選用(yòng)同(tóng)一型(xíng)號的液壓(yā)千斤頂,且每台液壓千斤頂的額定起重量之和(hé)不得小於所承擔(dān)設備重力的1。在工作過程中若發現(xiàn)壓力上不去或壓力下不來,則很可能是換(huàn)向閥失靈,導(dǎo)致係統卸荷和封閉(bì),或是由閥芯與閥體孔之間嚴重內泄露所致
內部(bù)細節
電動液壓千(qiān)斤頂(dǐng)的內部結構更加精良,其專業性則體現於此;內部活塞(sāi)電鍍焊銅,處理更加平滑(huá),大大延(yán)長了電動液壓千斤頂工作的使用壽命,內部與外部相連處的(de)密封圈則是采(cǎi)用進口格萊圈,將密封性能達到很好。
電動液壓千斤頂的外部細節(jiē)
外部缸體都是(shì)采用45號鋼,經數控車床精工打造而成,外部缸體調質使得質地更加堅硬而且有很好的任性,負載承受更大,可以適合任何工作(zuò)環境,缸體永不漏油(yóu),缸體表麵靜電噴塗,更加美觀、耐腐蝕(shí)。
千斤頂的速(sù)度調(diào)試(shì):
千斤頂調節速度時必須同時調整好導軌的間隙(xì)和液壓千斤頂的運動部件的位(wèi)置精度,不致使傳動部件發生過緊和卡住現象。如果千斤(jīn)頂內混有空氣,速度就不穩定,在調試過(guò)程中打開液壓千斤頂的排氣閥(fá),排除滯(zhì)留在千斤頂內的空氣。對於不設排氣閥的液壓千斤頂,必須使液壓千斤頂來回運動數次(cì),同時在運動時適當旋鬆回油腔的管接(jiē)頭,見到油液從螺紋連接處溢出後在旋緊管接頭。溢流(liú)閥閥芯卡死(sǐ)在大開(kāi)口位置,油泵輸出的壓力油通過(guò)溢流閥流回油箱,使壓力油與回油路(lù)短接。






