每種缸(gāng)的工作原理幾乎都是(shì)相似的,拿一個手動千斤頂來說,千斤頂其(qí)實也(yě)就是個簡單的油缸了(le)。液壓缸具有結構簡單、輸出力大、性能穩定可靠、使用維護方便、應用範圍(wéi)廣泛等特點。通過手動增壓稈(液壓手動泵)使(shǐ)液壓油經過一個單向閥進入油缸,這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退(tuì)回來,逼迫缸杆向上,然後在做工繼續使(shǐ)液壓油不斷(duàn)進入液壓缸,就這樣不斷上上升,要降的時候就(jiù)打開液壓閥,使(shǐ)液壓油回到油箱,液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞杆、密封裝(zhuāng)置、緩衝(chōng)裝(zhuāng)置與(yǔ)排氣(qì)裝置組成。緩衝裝置與排氣裝置視具體應用場(chǎng)合(hé)而定,其他裝置則必不可少
液壓油缸之前,應該做好準備(bèi)。首先(xiān)就是應使(shǐ)液 壓回路卸壓,不然當把與油缸(gāng)相(xiàng)聯接油管(guǎn)接頭擰鬆時,回路中的高壓油就會迅速噴出。高壓化是減少液壓缸徑向尺(chǐ)寸和減輕重量,並縮小整套(tào)液壓(yā)裝置體積的(de)有效途徑。液壓回路卸壓(yā)時應先擰鬆溢流閥等處的(de)手輪或調壓螺釘,使壓力油卸荷,然後(hòu)切(qiē)斷電源或切斷動力源,使液壓裝置停止運轉。拆卸時應按順序進行。由於各(gè)種液壓缸結構和大小不盡相同,拆(chāi)卸順序也稍有不同。一般應放掉油缸兩腔的油液,然後拆卸缸蓋,拆卸活塞與活塞杆。在拆卸液壓缸的缸蓋時,對於內卡鍵(jiàn)式聯接的卡鍵或卡環要使(shǐ)用專用工具,禁止使(shǐ)用扁鏟;對於法蘭式端蓋必須用(yòng)螺釘頂出,不(bú)允許錘擊或硬撬(qiào)。
常用材料有:25,45,ZG200~400,1Cr18Ni9等等。空氣的壓(yā)縮率遠大於液(yè)壓油,所以它的工作平穩性和響應方麵就差很遠。缸筒(tǒng)毛坯多采(cǎi)用冷拔或熱紮無縫鋼管,因此工序(xù)通常是調質(zhì)(保證缸筒的強度,使其能承受油壓不會變形和破壞)→珩磨或鏜滾壓(保證缸筒內徑的粗糙度、圓度(dù)、圓柱度和直線度等,使活塞密封性在長期往複運動後不變)→車(保證缸筒全長等設計尺寸要求)→鑽(zuàn)(加工出油(yóu)口孔,保證進出油路)→鉗,缸蓋裝(zhuāng)在液壓(yā)缸兩端,與缸(gāng)筒構(gòu)成緊密的油腔。通(tōng)常有焊接、螺紋、螺栓(shuān)、卡鍵(jiàn)和拉杆等多種(zhǒng)連接方式,一般根據工作壓力,油缸的連接方式,使用環境等因素(sù)選擇。






