液壓油缸之前,應該(gāi)做好準備。首先就是應使液 壓(yā)回路卸壓,不然當把與油(yóu)缸相聯接油管接(jiē)頭擰鬆時,回路中(zhōng)的高(gāo)壓油就會迅速噴出。因為液壓油缸的活塞部分在工作狀態中是要伸出油(yóu)缸的,自(zì)然就會受到氧化物的、酸(suān)性氣體的侵蝕,這就需要我們給它塗敷適量的油脂進行保護,以(yǐ)免(miǎn)作為承重部件的活塞受侵蝕而在工作中可能發生斷折。液壓回路卸壓時應先擰鬆溢流閥等(děng)處的手輪或調壓螺釘,使壓力油卸荷,然後切斷電源或切斷動力源,使液壓裝置停止運(yùn)轉。拆卸時應(yīng)按順序進(jìn)行。由於各(gè)種液壓缸結構和大小不盡相同,拆卸順序(xù)也稍有(yǒu)不同。一般應放掉油缸兩腔的油液,然後拆卸缸蓋,拆卸活塞與活塞杆。在拆卸液壓缸的缸蓋時,對於內卡(kǎ)鍵式聯接的卡鍵或卡環要使用(yòng)專用工具,禁止使用扁鏟;對於法(fǎ)蘭式端蓋必(bì)須用螺釘頂出(chū),不允許錘擊或硬撬(qiào)。
液壓缸按結構形式,可分為活塞缸、柱塞缸、擺動(dòng)缸和特殊缸(gāng)四類;按額定壓力分為高壓和超高壓液壓缸、中高壓液壓缸(gāng)與中低壓液壓缸……。可以直接(jiē)對壓力容(róng)器進行壓力試驗,配備專用工具可進行起重、彎曲、校直、擠壓、剪(jiǎn)切(qiē)、鉚焊、頂升、拉伸、拆裝、衝孔、建築鋼筋擠(jǐ)壓、橋梁、工程機械等各種作(zuò)業。缸筒(tǒng)是液壓缸的主體零件,它與缸蓋、活(huó)塞等零件構成密閉(bì)的容腔,推動活塞運(yùn)動。常(cháng)用的缸筒結構有8類,通常(cháng)根據(jù)缸筒與端蓋的連接形式選用。材料一般要求有足夠的強度和衝擊韌性,對焊接的還要有良(liáng)好的焊接性能
導向套(tào)對(duì)活塞杆(gǎn)起導向和支撐作用,它要求配合精度高,摩擦阻(zǔ)力小,耐磨性好,能承(chéng)受活塞杆的(de)壓力(lì)、彎(wān)曲力以及衝擊振動。外部原因主(zhǔ)要有:惡劣環境作業,礦山、山區、拆建作業等,有硬物對活塞杆表麵進行碰撞(zhuàng),導致活塞杆表麵受損(sǔn)。內裝有密封裝置以保證缸筒有(yǒu)杆腔的(de)密封,外側裝有防塵圈,以防止雜質、灰塵和水(shuǐ)分(fèn)帶(dài)到(dào)密封裝置處,損壞密封。金屬導向套一般采用摩擦係數小、耐磨性好的青銅、灰(huī)鑄鐵、球墨鑄鐵和氧化鑄鐵(tiě)等;非金屬導向套可采用聚四氟(fú)乙烯和聚三氟氯1乙(yǐ)烯等。






