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2021-12-09
各種液（yè）壓油缸的構造說明：
1）活塞式
單活塞杆液壓缸隻要一端有活（huó）塞杆。如（rú）圖（tú）所示是一種單活塞液壓缸。其兩端進出口油口A和B都可通壓力油或回油，以完成雙向靜止，故稱為雙作用缸。
2）柱塞式
①柱塞式液壓缸是一種單作（zuò）用（yòng）式液壓缸，靠液壓力隻能完成一個方向的靜止，柱塞回程要靠其（qí）它外力或柱塞的自重；
②柱塞隻靠缸套支承而不與缸套接觸，這樣缸套極易加工，故（gù）適於做長行程（chéng）液壓缸；
③任（rèn）務時柱塞總受（shòu）壓，因此它必需有足夠的剛度；
④柱塞分量往往較大，程度擱置時（shí）輕易因自重而下垂，形成密（mì）封件（jiàn）和導向單邊磨損，故其（qí）垂直運用更有利。
液壓油缸的係統調整方法：
液壓係統控製壓力太低。控製（zhì）管路中節流阻力可能過大（dà），流（liú）量（liàng）閥調節不當，控製壓力（lì）不合適，壓力（lì）源受到幹擾。此時應檢查控製壓力源，保證壓力調節到係統的規定值。
液壓（yā）係（xì）統中進入空（kōng）氣。主要是因為係統中有泄漏發生（shēng）。此時應檢查液壓油箱的液位，液壓泵吸油側的（de）密封（fēng）件和管接（jiē）頭，吸油粗濾器是否太髒。若如此，應補充液（yè）壓油，處理密封及管接頭，清洗或更換（huàn）粗濾芯。
